9月11日,記者從多家社會能源分析機構了解到,在經(jīng)過兩次擱淺后,成品油價格可能迎來一輪上漲,9月15日24時,就是本周六零時,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口再度開啟,上調(diào)預期幾乎成真。

　　本輪計價周期內(nèi),颶風“哈維”漸退,大量煉廠陸續(xù)復工,加之港口和原油管道也相繼開通,原油需求不斷回暖,油價也在需求提振下持續(xù)上漲。一波未平,一波又起,艾爾瑪正席卷加勒比海,將在本周末登陸佛羅里達,大量的海上鉆井平臺和港口被迫關閉,特別是進口受影響程度較大。受供應短缺影響,油價依然有上漲空間。

　　截至9月8日第5個工作日,參考的原油變化率為2.05%,對應成品油價格上調(diào)50元/噸。相關機構成品油分析師預計,除了艾爾瑪提振油價之外,特別是利比亞原油產(chǎn)量在8月出現(xiàn)較大幅度下滑,下周OPEC(石油輸出國組織)月報料將呈現(xiàn)利好,這在一定程度上利好油價�？紤]到距離調(diào)價窗口依然有幾天時間,利好因素繼續(xù)發(fā)酵,油價上漲可能性較大,原油變化率有望繼續(xù)在正值內(nèi)上揚。因此,繼近兩次調(diào)價擱淺之后,本輪調(diào)價上調(diào)幅度雖然不大,但上調(diào)預期的可能性幾乎已成定局。

　　另一分析機構測算,截至9月8日第五個工作日,參考原油品種均價為51.56美元/桶,變化率4.03%,對應的汽柴油零售價應上調(diào)55元/噸左右。因此,車主可以提前加油。

　　如按汽柴油零售價上調(diào)55元/噸計算,以油箱容量50L的普通私家車計算,上次調(diào)價后,車主們加滿一箱油可能會多花兩三元錢；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一萬公里,燃油費用將增加200元左右。

　　上一輪調(diào)價窗口是9月1日。通知稱,自2017年8月18日國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期以來,國際市場油價繼續(xù)小幅波動,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,9月1日的前10個工作日平均價格與8月18日前10個工作日平均價格相比,同時考慮8月18日未調(diào)價金額,累計調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不做調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　截至目前,國內(nèi)成品油價格調(diào)整已經(jīng)歷17次調(diào)價窗口,其中6次下調(diào),6次上調(diào),5次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計下調(diào)355元/噸,柴油累計下調(diào)340元/噸。