7月23日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自今年7月9日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來,國際市場油價小幅波動,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,7月23日的前10個工作日平均價格與7月9日前10個工作日平均價格相比,調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽油、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　成品油迎來年內(nèi)第二次擱淺,第一次擱淺是今年3月14日調(diào)價日,除此之外進入2019年以來,成品油零售價格經(jīng)歷九次上調(diào),四次下調(diào),汽油累計上漲415元折合升價在0.32元/噸,柴油累計上漲415元折合升價在0.27元/噸。

　　受上周期末國際油價整體走低影響,本計價周期伊始,原油變化率負(fù)值開局。受到墨西哥灣風(fēng)暴導(dǎo)致美國鉆井平臺停產(chǎn)等因素影響,國際油價一度大漲,原油變化率也由負(fù)轉(zhuǎn)正并漲至高位,市場看漲預(yù)期較為濃厚。但隨后墨西哥灣風(fēng)暴結(jié)束后美國鉆井平臺恢復(fù)生產(chǎn),加之美伊關(guān)系出現(xiàn)緩和,國際油價連續(xù)四日下跌,原油變化率也跟隨持續(xù)下滑。7月23日國內(nèi)成品油零售限價調(diào)整遭遇擱淺,下周期車主的用油成本將保持不變。

　　下周國際油價或呈現(xiàn)出先漲后跌的震蕩走勢。由于下周期伊始,國內(nèi)測算的原油變化率將負(fù)值開局,故而預(yù)計下周期,即8月6日24時,國內(nèi)成品油零售限價調(diào)整再次遭遇擱淺的可能依舊較大。