事實上，最新的統(tǒng)計數(shù)字也證明了食物浪費問題應(yīng)受到人們的關(guān)注。根據(jù)聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年全世界有13億噸的食物被人們丟棄或者浪費掉，這個數(shù)字是人類每年生產(chǎn)食物總量的30%。此外，根據(jù)世界銀行所給出的數(shù)據(jù)顯示，全世界56%的食物浪費是由發(fā)達國家所導致的。

　　據(jù)巴西《圣保羅頁報》網(wǎng)站7月20日報道，現(xiàn)今，食品的高價格與新興國家對于食品供給的強烈需求成訂單為了人類在食品安全問題上的討論重點，但是食物浪費問題也絕對不能被人類所忽視。

　　許多人因為胡蘿卜的味道太奇怪而選擇放棄食用；許多人為了看看秋葵是否新鮮而折斷它的一角。這些看似不經(jīng)意的舉動，都會在統(tǒng)計數(shù)字中體現(xiàn)。最后，沒有人會買那些已經(jīng)被折斷一角的秋葵，那它們就會面臨被人類丟棄的命運。

　　上個月，聯(lián)合國食品安全專家小組對食物浪費的后果進行了分析和研究。他們認為，世訂單界食物較低的供應(yīng)水平造就了現(xiàn)在食物的高價格。另一方面，研究也發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今食品的高價格也喚起了人們對于食品安全問題的高度關(guān)注，這種現(xiàn)象能夠激勵人們降低食物的浪費率，同時研究高效生產(chǎn)食物的新方法。

　　在巴西，食物浪費現(xiàn)象以及食物消費虧損問題也受到了廣泛關(guān)注。根據(jù)巴西農(nóng)業(yè)研究中心的調(diào)查，巴西在食物浪費方面所遇到的最大問題并沒有出現(xiàn)在消費環(huán)節(jié)，而是出現(xiàn)在了裝載和運輸環(huán)節(jié)。訂單巴西農(nóng)業(yè)研究中心研究員AntonioGomes指出，現(xiàn)今巴西對食物的裝載、運輸、配送以及營銷手段都未能與巴西對食物的高需求量相匹配。

　　巴西圣保羅州坎皮納斯州立大學教授WalterBleik也認為：“巴西在減小損失這一方面所做的行動太遲了。因此，專家建議巴西應(yīng)采用冷藏技術(shù)運輸蔬菜和水果（或至少選擇在夜間進行運輸，以防止食物接受過多光照和熱量而變質(zhì)腐爛）。

　　訂單AntoniodaLuz，巴西南大河州農(nóng)業(yè)聯(lián)合會首席經(jīng)濟學家，他認為巴西減少谷物及農(nóng)作物浪費現(xiàn)象的唯一方法就是在現(xiàn)有的食物交通運輸系統(tǒng)中加入新的水路運輸。他說：”一輛卡車不足以運載著豆類行駛2000公里以上�！�

　　AntoniodaLuz將巴西與美國的大豆運輸方式進行了對比。巴西與美國大豆生產(chǎn)量相近，但是美國60%的大豆都通過水路進行運輸，而巴西僅有11訂單%。例如，當美國愛荷華州的生產(chǎn)者花費100美元將他生產(chǎn)的食品運送到2149公里之外的新奧爾良港口，再將其水運到中國上海時，巴西索里蘇生產(chǎn)者卻只能花費高達157美元的運費，將食物運送到1900公里之外的桑托斯港口�？梢钥闯�，巴西在大豆運輸過程中的花銷與虧損都比美國要多得多。

　　AntoniodaLuz總結(jié)道：”我們在減少食物浪費與降低食物運輸費用上還有很長的路訂單要走。“