1.國務(wù)院頒布《大氣污染防治行動計劃》。
2.汽車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬輛大關(guān),其中上汽集團首次超過500萬輛。
3.五部委頒布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》。
4.中共中央印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,取消一般公務(wù)用車。
5.《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實施。
6.北汽集團重組江西昌河汽車有限公司。
7.中國一汽李駿當(dāng)選中國工程院院士。
8.由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭組建的國嘉汽車動力電池研究院成立。
9.觀致汽車獲得日內(nèi)瓦車展最佳概念車獎。
10.吉利沃爾沃合資建設(shè)整車、發(fā)動機和研發(fā)中心項目獲批。
《大氣污染防治行動計劃》推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,還百姓藍(lán)天
北京市環(huán)保局近日發(fā)布消息,年內(nèi)將對商用車實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),不達標(biāo)的商用車將不能在京銷售。這一措施,是對《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》)的進一步落實。
2013年9月發(fā)布的《計劃》對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,一系列限行、限購、補貼政策隨后相繼出臺。
提高節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、淘汰落后產(chǎn)能是汽車企業(yè)的發(fā)展方向,《計劃》的發(fā)布讓這一進程快馬加鞭。各種補貼的跟進,既為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向,也為嗷嗷待哺的新能源車產(chǎn)業(yè)提供了資金支持。
2014年,在政策的指引下,汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排計劃將逐步落實,新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望得到快速發(fā)展。
產(chǎn)銷雙雙突破2000萬輛,汽車強國的雛形依稀可見
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布的數(shù)據(jù)顯示,2013年汽車產(chǎn)銷分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛,再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。
歷經(jīng)2012年的產(chǎn)銷低速增長后,2013年的汽車產(chǎn)銷量以兩位數(shù)的增長率收官,為企業(yè)發(fā)展平添了一份信心。新能源汽車發(fā)展嶄露頭角,2013年我國新能源汽車銷量接近2萬輛,增速達到40%左右,即將進入高速發(fā)展期。
從2013年的市場總體變化可以反映出:2014年,中國的汽車市場格局將日趨合理,二手車、租賃市場將逐步完善,新能源車方興未艾、技術(shù)研發(fā)方面投入正在逐步加大。種種跡象表明,中國正朝著汽車產(chǎn)業(yè)強國的方向穩(wěn)步邁進。
《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》取消一般公務(wù)用車
《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)明確了取消一般公務(wù)用車,公務(wù)用車實行政府集中采購,應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車,優(yōu)先選用新能源汽車等內(nèi)容。
解放軍四總部日前也印發(fā)相關(guān)貫徹措施,明確對公務(wù)用車實行集中采購,選用國產(chǎn)自主品牌汽車。
從全局角度來看,《條例》提出購買國產(chǎn)汽車、優(yōu)先購買新能源車,給處于發(fā)展瓶頸期的國產(chǎn)汽車和新能源汽車打了一劑強心針,對新能源汽車發(fā)展起到了很好的引導(dǎo)和示范作用。
2014年,政府采購將繼續(xù)扶持國產(chǎn)品牌,軍隊采購的大門也向其敞開。國產(chǎn)品牌有望借此得到發(fā)展良機,重新奪回屬于自己的市場份額。
汽車三包正式實施,為企業(yè)“討好”消費者提供了良機
《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱“汽車三包”)于2013年10月1日起施行,至此,消費者期盼已久的汽車三包終于落地。
三包制度的落地既是消費者權(quán)益的回歸,也反映了汽車市場、汽車社會的逐漸成熟。在由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的過程中,消費者與廠商的位置悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。企業(yè)開始在乎消費者;消費者也開始重新考察企業(yè),現(xiàn)在,除了一款車型本身的好壞,消費者更注意企業(yè)的服務(wù)與口碑。汽車三包在這種環(huán)境下應(yīng)運而生,落地時不但沒有遭遇阻力,反而為企業(yè)“討好”消費者提供了良機。
2014年,完善售后服務(wù)體系、兌現(xiàn)汽車三包承諾,將成為車企發(fā)展的一項重要任務(wù)。