10月中國鋼材出口量環(huán)比大減20%。在全球需求疲軟,國內(nèi)產(chǎn)能過剩的環(huán)境下,今年中國鋼材出口量激增,被海外同行指為傾銷,10月出口量銳減可能表明,中國的鋼鐵出口大潮開始落幕。

　　昨日中國海關(guān)總署公布,今年10月出口鋼材902.5萬噸,環(huán)比9月減少約20%,1-10月鋼材出口量同比下降6.6%,較前9個月27.2%的同比增速明顯放緩。同在10月,中國整體出口增長下降18.8%,為連續(xù)第12個月下滑。國內(nèi)分析師評價稱,在全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、全球貿(mào)易再平衡和中國國內(nèi)勞動力成本優(yōu)勢弱化的壓力下,出口已經(jīng)從拉動中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車中退役”。中國鋼鐵出口開始放緩

　　具體到鋼鐵行業(yè)出口,分析師又認(rèn)為,在國際價格低迷、全球行業(yè)不景氣背景下,中國出口大增引起越來越多國際貿(mào)易摩擦,出口下滑也體現(xiàn)了這一現(xiàn)實。

　　券商ArgonautSecurities(Asia)Ltd.駐香港分析師HelenLau就認(rèn)為,上月鋼鐵出口量環(huán)比下滑體現(xiàn)出中國產(chǎn)品的貿(mào)易摩擦增加,東盟和歐洲對中國鋼鐵產(chǎn)品都有投訴,最近美國也是。從10月數(shù)據(jù)推測,一些廠商可能預(yù)訂了截至9月的訂單,所以9月出口量猛增,10月相對較小。也可能中國的生產(chǎn)商希望避免摩擦,所以減慢了出口速度。

　　此前華爾街見聞文章提到,在全球16億噸鋼鐵產(chǎn)量中,中國占近一半,今年前七個月的出口量就已經(jīng)和全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國日本全國的產(chǎn)量不相上下。路透預(yù)計,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長減速,今年中國鋼鐵出口量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1億噸,以幫助消化估計高達(dá)3億噸的閑置產(chǎn)能。

　　上月訪英期間,中國國家主席習(xí)近平提到鋼鐵出口的敏感話題,明確表示中方已經(jīng)削減鋼鐵產(chǎn)能7000多萬噸。就在習(xí)近平訪英前一日,全球財富500強(qiáng)企業(yè)印度塔塔鋼鐵公司(TataSteel)將旗下英國業(yè)務(wù)裁員1200人直接歸咎于大量廉價產(chǎn)品的進(jìn)口,特別是來自中國的鋼鐵產(chǎn)品。

　　上周美國商務(wù)部公布調(diào)查顯示,可能對中國出口美國的部分耐腐蝕鋼征收最高236%的關(guān)稅。這份初步調(diào)查結(jié)果是美國鋼鐵生產(chǎn)商今年提起的三個貿(mào)易申訴案件的首個裁定。美國鋼鐵業(yè)者指控,中國內(nèi)地、印度等五個國家地區(qū)的鋼鐵商受惠于范圍廣泛補(bǔ)貼,美國廠商并未享有這樣的補(bǔ)貼,僅中國就有48項不同的補(bǔ)貼計劃。