中國9月份的鐵礦石進口量有所增長,因鋼鐵制造商紛紛在該國鋼鐵出口方面的貿(mào)易局勢有所收緊情況下提高了產(chǎn)量。湯森路透供應量和商品預測數(shù)據(jù)顯示9月份共有8250萬噸煉鋼用鐵礦石抵達了中國港口,較8月份水準增長了2.5%,且非常接近7月份觸及的創(chuàng)紀錄水準。

　　這一基于船舶跟蹤和港口數(shù)字的數(shù)據(jù)并不能完全吻合中國官方的海關統(tǒng)計數(shù)據(jù),但通常其差別不會超過4%。海運鐵礦石消費量占全球總量三分之二的中國將在近期發(fā)布官方貿(mào)易數(shù)據(jù)。

　　Julius Baer分析師Carsten Menke表示中國的鐵礦石進口量會在年底之前繼續(xù)走強,但這僅僅是因為鋼廠會以較為便宜的進口鐵礦取代更多的國內(nèi)鐵礦石,并不是因為鋼鐵需求或價格的上漲。“在鋼鐵需求放緩的同時,有大量的鐵礦石抵達了中國市場�！�

　　盡管面臨全球競爭對手的攻擊,但中國2016年的鋼材出口量有望會超過去年創(chuàng)下的1.12億噸的記錄。

　　據(jù)全球鋼鐵協(xié)會所公布數(shù)據(jù)顯示,中國今年頭8個月的鋼鐵產(chǎn)量僅下滑了0.1%,盡管北京曾承諾將在今年縮減4500萬噸過剩鋼鐵產(chǎn)能。

　　在9月份的頭10天時間內(nèi),中國大型鋼廠的鋼鐵產(chǎn)能較去年同期增長了4.6%,且為6月份以來最高水準,這為路透社所公布數(shù)據(jù)中顯示的較為堅挺鐵礦石進口水平提供了支撐。

　　此外,上個月鐵礦石價格下跌6%也是引誘鋼廠進口更多礦石的一個因素,盡管未來的需求前景應該會十分暗淡,且冬季的施工活動會減少,同時今年政府所采取刺激措施的效果也會淡化。