“10個工作日一調”的國內成品油調價窗口今日開啟。機構預測,本輪調價不僅會出現(xiàn)“三連漲”,在上調幅度上還可能出現(xiàn)今年以來的最大漲幅。

     截至5月24日,即上次調價后第9個工作日,中宇資訊測算原油變化率為7.20%,預計5月25日24時汽柴油零售限價最終上調幅度約195元/噸,折合90#汽油0.14元/升,92#/93#0.15元/升,0#柴油0.17元/升。卓創(chuàng)資訊測算到的參考原油變化率為5.77%,對應上調170元/噸,折合0#柴油將上調0.14元/升,90#汽油漲幅為0.12元/升。

     今年以來,國內成品油經(jīng)歷了九輪調價周期,分別為一次下調,六次因“地板價”政策而調價擱淺,以及最近兩輪調價周期的“兩連漲”。兩次上調中,汽柴油最大漲幅分別為165元/噸和160元/噸,若今日調價幅度如分析機構所預計,則不僅會出現(xiàn)“三連漲”,還可能出現(xiàn)今年以來最大漲幅。

     調價后 私家車油錢每月增24元

     國內油價“三連漲”后對老百姓的生活成本會有什么樣的影響呢？中宇資訊分析師王姣表示,私家車方面,以本次成品油上調195元/噸測算,月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調價后私家車主每月將增加24元左右的用油成本。物流運輸方面,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調價后月度油耗成本將增加663元左右。

     未來 國際油價受美聯(lián)儲加息預期等利空壓制

     近期以來,由于尼日利亞原油工人罷工、委內瑞拉國內局勢動蕩等原因導致國際原油產(chǎn)量下滑,國際油價寬幅上行,布倫特原油期貨、WTI原油期貨于5月17日分別收于49.28美元/桶和48.31元/桶,創(chuàng)下了今年以來最高值。

     但支撐油價的風險事件開始趨于緩和,對于未來國際油價的走勢,卓創(chuàng)資訊分析師高健表示,短期從技術面來看,原油的上漲勢頭仍然在延續(xù),但是上行阻力愈發(fā)強勁,所以后市暫溫和看空,先關注47.5美元附近的支撐情況,如果下破將會進一步走低。中宇資訊分析師桑瀟表示,全球原油供應仍顯充沛、而且?guī)齑娓咂?加之美聯(lián)儲加息預期等利空因素壓制下,油市回暖預期乏力,短期或維持46-49美元/桶區(qū)間內運行。

     小貼士：

     國內油價調控的“天花板價”和“地板價”

     今年1月13日,國家發(fā)展改革委決定完善成品油定價機制,設定國內成品油調控“天花板價”和“地板價”,即當國際市場油價高于每桶130美元時,汽柴油最高零售價格不提或少提；低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價不降低。此前,國際原油價格持續(xù)走低,受“地板價”的約束,國內成品油價格曾經(jīng)連續(xù)六個調價周期、近三個月不作調整,直到4月中旬國際油價回升,國內油價相應的連續(xù)兩個調價周期出現(xiàn)上調。