東達(dá)qzc氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（qzc）、簡(jiǎn)易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

 限產(chǎn)因素持續(xù)發(fā)酵導(dǎo)致動(dòng)力煤供應(yīng)偏緊，隨氣溫普升，民用電負(fù)荷提高，動(dòng)力煤價(jià)格上行基調(diào)基本確立。 　　有消息稱，江蘇華電、華南華電已經(jīng)確定7月份動(dòng)力煤采購價(jià)上調(diào)20元/噸；大唐燃料部分內(nèi)陸電廠7月份中標(biāo)交割價(jià)則上漲了12～15元/噸。目前，由中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)召集神華、同煤、中煤、伊泰四家企業(yè)定價(jià)的“4+1”會(huì)議是否召開尚不確定。盡管截至記者發(fā)稿前，大煤企的價(jià)格政策尚未公布，但動(dòng)力煤分析師韓濱在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)指出，受資源緊張、需求小幅回升等因素共振，7月份動(dòng)力煤價(jià)格上行已基本確定，預(yù)計(jì)7月份下水煤價(jià)格漲幅或在10元/噸左右。 　　今年以來，限產(chǎn)政策實(shí)施致國(guó)內(nèi)煤炭減產(chǎn)較為明顯。數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國(guó)原煤產(chǎn)量26375萬噸，同比下降15.5％；1～5月累計(jì)生產(chǎn)134386萬噸，同比下降8.4％。 　　韓濱表示，因產(chǎn)地煤炭資源緊張，在市場(chǎng)預(yù)期下，礦方和貿(mào)易商的報(bào)價(jià)均有所上升，北方港口貨源調(diào)進(jìn)減少，暢銷煤種缺貨情況嚴(yán)重，而且煤價(jià)普遍較高，港口很多貿(mào)易商囤貨待漲。 　　6月17日～6月23日，坑口煤炭供給持續(xù)收緊，產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)維持供給結(jié)構(gòu)偏緊局面，煤炭?jī)r(jià)格總體保持上漲態(tài)勢(shì)。 　　從需求來看，隨著“迎峰度夏”到來，民用電負(fù)荷提高，電廠耗煤數(shù)量急劇增加，但全國(guó)大部分地區(qū)電廠的前期庫存普遍處于低位。電廠日耗上升、庫存下降，促使采購需求逐步增多。為確保電煤的及時(shí)供應(yīng)，各大電廠提價(jià)采購的動(dòng)機(jī)增強(qiáng)，為煤價(jià)上行積蓄了動(dòng)能。