東達qzc氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（qzc）、簡易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

氣動阻車器工作原理

qzc系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

近日，南方電網(wǎng)多地區(qū)電網(wǎng)負荷受高溫影響屢創(chuàng)新高，其中今夏廣東電網(wǎng)最高負荷10007萬千瓦，比去年增長7％；廣西電網(wǎng)最高負荷1697萬千瓦，比去年增長6.4％；云南電網(wǎng)最高負荷3638萬千瓦，比去年增長4.3％；貴州最高負荷1327萬千瓦，與去年增長18％；海南電網(wǎng)最高負荷412.9萬千瓦，同比增長26.3％；至此，南方電網(wǎng)總體迎來今夏最高峰值。

盡管負荷不斷攀升，南方電網(wǎng)早已未雨綢繆，通過做強主網(wǎng)、優(yōu)化配網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造升級等基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提升供電能力；通過科學(xué)調(diào)度、西電東送、強化管控等管理手段，確保電網(wǎng)可靠供電。目前，南方電網(wǎng)電力供應(yīng)滿足需求，電網(wǎng)運行穩(wěn)定。

電能替代、城鄉(xiāng)居民用電為電量增長添動力

用電量被譽為是國民經(jīng)濟發(fā)展的“溫度計”，與社會經(jīng)濟的發(fā)展存在著密切的關(guān)系。1-7月，南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域用電量5053億千瓦時，同比增長2.8％，其中第三產(chǎn)業(yè)和城鄉(xiāng)居民用電增長最快。

“原本我們預(yù)測今年的經(jīng)濟形勢與去年應(yīng)該相差不大，沒想到負荷能夠破億，這說明廣東經(jīng)濟整體情況正在回溫�！睆V東電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心技術(shù)工作人員呼士招告訴記者，近幾年廣東在進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，用電量去年僅上漲了2％，而今年上半年，用電量上漲了3.94％。

這增長數(shù)字的背后，除了社會經(jīng)濟發(fā)展之外，南方電網(wǎng)近年來大力推動電能替代和實施農(nóng)網(wǎng)改造升級也是重要因素。