企業(yè)：廈門岳航計算機工程有限公司
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　　電源監(jiān)控是鐵路信號的重要的監(jiān)控系統。在此之前信號的電源監(jiān)控系統基本上是采用單片機作為信號采集系統的核心。單片機監(jiān)控系統一方面存在采集速度慢、界面不友好、操作不方便等技術局限，另一方面由于其中的電源模塊部分的監(jiān)控相對獨立，對電源系統帶來了諸多不便，比如維護困難、界面顯示繁瑣等�；�于以上原因本項目配套開發(fā)了基于臺達plc作為信號采集核心、臺達hmi觸摸屏作為操作和監(jiān)視界面的電源監(jiān)控系統。監(jiān)控子系統與電源模塊通過工業(yè)總線網絡互連實現整合的經濟實用、技術先進的鐵路信號的電源監(jiān)控系統。

　　2 硬軟件系統設計

　　2.1硬件體系設計

　　鐵路信號電源監(jiān)控硬件體系設計參見圖1。系統規(guī)模：44個數字量輸入;1個數字量輸出;6個電源模塊;39路模擬量輸入。

　　控制系統配置如下：觸摸屏：dopa75cstd;plc：dvp16eh00t+1個dvp04ad-h+3個dvp16hm11n;電源模塊通訊卡1塊;分時采集電路卡1塊。

　　觸摸屏主要是用來顯示采集數據、報警、報警上下限設定、采集數據顯示微調、報警數據顯示、歷史趨勢圖顯示等。plc主要是采集數據并計算，由于考慮系統對模擬量采集的速度要求不是很高，為了節(jié)省成本，系統中使用了1 個dvp04ad-h對39路模擬量進行了分時采集，為了實現這個功能我們與廠家共同實驗開發(fā)了一個電子開關電路，對39路模擬量分了十組、每組4路，通過輸出不同的組別進行采集。電源通訊卡主要負責把6塊電源模塊的數據匯總并且通過rs484接口以modbus協議與plc通訊，使plc采集得到6塊電源模塊的數據，為實現這個功能我們公司的電源研發(fā)部門做了大量的工作，最終使plc與電源模塊的通訊卡實現了通訊，電源模塊的信息得到了采集。

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