于20世紀(jì)中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀(jì)中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設(shè)施，如架空線或第三軌。柴油機車可按用途分類為貨運機車、客運機車、調(diào)車機車、廠礦機車和內(nèi)燃動車組。自1950年代起，鐵路電氣化開始普遍應(yīng)用，隨著技術(shù)進步，電力機車在牽引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車，因此現(xiàn)時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區(qū)段行走。

ccg5/600d礦用柴油機鋼輪軌機車為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機車

一、適用范圍

適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所。

二、主要特點

1.該車機動靈活、操作簡便、工作舒服、費用低、勞動強度低。

2.配有廢氣凈化裝置，消除污染，保證良好的工作環(huán)境。

三、技術(shù)參數(shù)    

名稱：礦用防爆柴油機鋼輪普軌機車

型號：ccg5/600

軸距：865mm

軌距：600mm

最小轉(zhuǎn)變半徑：6m

牽引高度：230  320mm

牽引方式：插銷連接

變速方式：機械變速

制動方式：機械制動

起動方式：手搖啟動/電啟動

連接方式：皮帶連接

凈化方式：二級過濾

柴油機型號：fx1125sfb

柴油機功率：13kw

牽引力：≥9kn

牽引噸位：40t

牽引速度（km/h）

前行：3   7    10

后行：3   7    10

機車重量：6000kg

外形尺寸：3300×1000×1600

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