東達qfc型氣控道岔裝置

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氣控道岔裝置產(chǎn)品說明

qfc型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現(xiàn)礦用道岔氣動控制。

氣控道岔裝置技術參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8mpa

氣缸規(guī)格:φ63×125

我國產(chǎn)煤大區(qū)內蒙古通過整頓關閉和資源整合，淘汰了一大批規(guī)模小、技術水平低、資源浪費嚴重、安全無保障的小煤礦，2005年至2015年的10年內實現(xiàn)煤礦數(shù)量減少790處，同期產(chǎn)能增加6.4億噸。

來自內蒙古自治區(qū)經(jīng)信委的一份調研分析顯示，經(jīng)過近10年的調整和優(yōu)化，內蒙古煤礦數(shù)量已由2005年的1378處減少到2015年的588處，產(chǎn)能由2.6億噸增加到9億噸，平均單井產(chǎn)能由2005年不足14萬噸提高到188萬噸。

內蒙古自2011年開始對自治區(qū)煤炭行業(yè)實施以煤炭資源整合和煤炭企業(yè)兼并重組為主要內容的產(chǎn)業(yè)結構調整，通過開展以煤炭企業(yè)間為主的橫向兼并重組提高了區(qū)內煤炭工業(yè)集中度和產(chǎn)業(yè)化水平，通過開展煤炭轉化企業(yè)與煤炭生產(chǎn)企業(yè)縱向重組，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補和一體化發(fā)展。

分析認為，雖然煤炭資源配置政策對內蒙古煤炭的轉化和煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條形成作用顯著，但由于可消化的產(chǎn)能有限且大多自成體系，原有產(chǎn)能并沒有得到更多地消化，加快煤炭轉化企業(yè)與煤炭生產(chǎn)企業(yè)重組仍是當前乃至今后一個時期化解內蒙古產(chǎn)能過剩的一項重要措施。

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