橋隧分公司隸屬于世界500強企業(yè) —中國中鐵股份有限公司的全資子公司中鐵六局集團有限公司，于2007年2月14日正式成立。橋隧分公司機關(guān)本部位于北京。截止2011年底，公司下設(shè)19個項目部，分布在內(nèi)蒙古、山西、青海、四川、重慶、云南、湖北、福建、廣東等9個省市自治區(qū)。現(xiàn)有員工775人，其中：大學學歷人數(shù)532人，占管理技術(shù)人員總數(shù)90％；高中級職務(wù)人員131人；一級建造師13人；注冊造價工程師6人；安全工程師7人。

橋隧分公司是集施工高速鐵路橋梁、跨海特大橋、移動模架制作900噸箱梁、高原橋梁及凍土、高速公路橋梁與隧道、單雙線隧道、超長隧道、瓦斯、巖溶、地熱、斷層破碎等復雜地質(zhì)條件隧道等專業(yè)化、一體化的施工企業(yè)。年施工能力25億元以上，主要承建鐵路、公路、水電、城市地鐵、市政工程，具有施工長大隧道和跨海橋梁的技術(shù)力量和裝備；同時具備機場、車站、碼頭和路基土石方等工程的施工能力。

橋隧分公司先后參加了溫福、廈深、合福、武黃等客運專線、城際鐵路、站場和京包、玉蒙、武康、柴木、準朔、太興、昆樞、昆玉、廣珠、張?zhí)频辱F路工程的施工；承建了永寧、永武、沈海、巫奉、德商等高速公路和雅礱江卡拉、楊房溝水電站交通公路等工程；承建了成都地鐵1、2號線、四川木里河立州水電站等工程。工程履約率100%，各類工程驗交合格率 100%。溫福線大云跨海特大橋開創(chuàng)了中鐵六局跨海橋梁施工的先例、飛鸞特大橋采用移動模架施工了全國首片900噸箱梁。柴木鐵路工程掀開中鐵六局高原凍土施工的嶄新一頁，貢瑪大通河特大橋是中鐵六局施工的海拔最高的特大橋。福建永安到武平高速公路馬坑山隧道先后獲得股份公司和鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎。先后多次榮獲國家和省部級優(yōu)秀QC成果、工法和科技進步獎。超前地質(zhì)預報小組，采用國內(nèi)最先進的超前地質(zhì)預報儀器和地質(zhì)雷達檢測儀器，探索創(chuàng)新了“高地熱及復雜環(huán)境下隧道施工技術(shù)研究”等一批科研含量高的成果。